Остьянова Нелия Николаевна
Система подземных базовых лагерей и грузовых трасс оправдана со многих точек зрения.
Во-первых: существенно сокращает время и экономит силы на подходах. Для примера, участок трассы от поверхности до галереи «Циклоп» сейчас отнимает 20-25 мин. в среднем, а первый ПБЛ забрасывали 11 часов.
Во-вторых: зная географию «Оптимистической» – районы, галереи, залы, лагеря, трассы и их расположение, карту можно достать в самый последний момент, уже на рабочем полигоне. Хождение по Пещере при помощи ориентирования слишком затратная затея.
В третьих: система обеспечивает безопасность. Наиболее реальная опасность в лабиринте – потеряться. Даже имея карту и компас. Ориентирование в «Оптимистической» – проблема даже для светлых умов.
Из подслушанного на каком-то геологическом совещании в Польше: «… они в своей «Оптимистической» летают, и совершенно без карты».
ГЛАВНОЕ – Система грузовых трасс и подземных базовых лагерей, обеспечивая возможность и необходимости исследования, одновременно является объективной защитой Пещеры, которая поддерживает равновесие в экологической системе «человек-пещера» в условиях многолетнего первопрохождения.
Все штурмовые группы (дважды в день пересекающие огромные пространства лабиринта), группы обеспечения, заброски и выброски штурмовых лагерей, а также прочие, посещающие Пещеру с различными целями движутся по трассам, которые составляют не более 6% спелеопространства (длина наибольшей трассы не превышает 6,5 км), тогда как рядом остаются нетронутыми, во всей своей первозданной чистоте и свежести массивы лабиринта.
Перемещения по Пещере вне трасс разрешаются только в случае крайней необходимости.
На главную В начало раздела